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  • 赛道级调校与智慧空间的碰撞,全新福特福克斯试驾体验

    如果说要选择一台运动性能出众,富有驾驶乐趣的车型,相信很多朋友都会想到福特福克斯。可以说,福克斯诞生的初衷就是为了运动。也正因如此,第二、第三代福克斯以其出众的驾控性能,在国内运动市场收获了广泛的认可。

    而近期,全新福特福克斯在重庆车展上正式上市。新车推出4款车型,依然提供三厢和两厢两种版本,厂商指导价为11.98-14.58万元。

    颇具战斗气息的外观设计、多种复古高燃性能配色、赛道基因加持的运动操控性能以及多项智能配置加持,使得全新福克斯再次成为运动性能市场的“焦点人物”。

    日前,钛媒体便受邀参加了长安福特全新福克斯的试驾活动,接下来就让我们带大家看看,这款焕新而来的福克斯究竟有怎样的惊艳表现吧。

    延续福特性能基因,复刻经典车色

    如果说此次体验的全新福克斯给人的第一印象,那一定是风格更加富有“战斗气息”。全新福克斯从空天飞行器以及先锋工业设计中获取灵感,采用了官方命名为“势能美学”的设计理念。

    新车前脸采用欧洲福克斯ST的设计风格,雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线,呈现出富有运动气质的强大气场。

    全新福克斯依旧提供两厢版、三厢版两种车身形式可供选择。从购买角度来看,三厢版车型在日常使用中更为实用;而两厢版车型虽说尾部空间较为有限,不过在运动气质和操控方面则更有优势。

    值得一提的是,全新福特福克斯首次引入了S Edition版车型,旨在致敬经典性能车型福克斯RS,我们可把它看作是官方改装版车型。其在车侧增加了“S EDITION”专属徽章,并配备了18英寸高亮黑熏黑轮圈、红色制动卡钳以及黑色扰流板,大大增强了全新福克斯的运动氛围。

    在车身配色方面,全新福克斯提供6种车身颜色,包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰,以及硬核灰、烈焰红和钛空白。其中,炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布,满足年轻消费者潮流个性的审美需求。

    SYNC®+智行系统加持,更智能的运动座舱

    相比外观大刀阔斧的改革,全新福克斯的内饰布局并没有明显的改变。其8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕,信息显示更为丰富。三幅式平底运动方向盘,搭配包裹性极强的座椅,运动氛围感满满。

    此外,新车还配备B&O音响以及福特派Ford Pass远程互联,能实现远程启动、定位车辆,查询车辆状态等多种功能。除了运动座舱的打造,此次全新福克斯另一核心亮点便是搭载了福特和百度深度合作的——SYNC®+智行信息娱乐系统。

    该系统借助人工智能技术,可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互,实现打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等操作。整体语音识别精准度表现不错,并且还可以支持空中软件升级。

    而在智能辅助驾驶层面,全新福克斯也迎来了全面进化。新车搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,达L2级高级驾驶辅助水平,集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置,可实现0-180km/h全速段巡航。

    1.5T四缸发动机回归,专属运动底盘调校

    福克斯作为一款运动车型,因此其运动性能才是核心属性。全新福克斯全系标配1.5T四缸发动机,最大额定功率130kW,最大扭矩243N·m。同时配备超增压Overboost模式,瞬间提升扭矩至270N·m。

    搭配运动化调校的6AT变速箱,使得全新福克斯拥有7.9秒的零百加速成绩。此外,全新福克斯提供标准、经济、运动三种驾驶模式,能够满足各种使用场景所需。

    而操控性能作为福克斯的“拿手好戏”自然也是不会令人失望。全新福克斯采用前麦佛逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统(带独立副车架),具备良好的操控灵敏度和车身稳定性。

    值得一提的是,ST-Line和S Edition车型采用了专属运动底盘调校,底盘降低10mm,量身定制弹簧、减震器和稳定杆。可以提供更为精准的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果以及行驶稳定性。

    在试驾体验层面,由于本次试驾以山区道路为主,因此更能直观的感受到全新福克斯在运动底盘调教方面的水平。在过弯时,悬架对于车身的支撑十分充分,即使速度较快也不会产生严重的侧倾,可以给予驾驶者十足的操控信心。

    同时,全新福克斯的悬架对于冲击载荷的处理十分到位。不管是面对细碎颠簸还是大的减速带,悬架都能快速回弹并过滤多余弹跳,车身稳定性和抗干扰性方面得到良好保障。

    根据官方数据,全新福克斯百公里刹车距离为34.04米。全新福克斯制动踏板的行程较长,整体表现也比较线性,初段比较灵敏也符合运动车型的操作逻辑。

    全新福克斯的标准、经济、运动三种驾驶模式,体验差别还是相当明显的。其中,运动模式并没有那种十分激进的加速动作,但依然可以很明显的感受到动力的提升。而经济模式在保持较高燃油经济性的同时,也完全可以胜任城市道路的日常通勤。

    写在最后,整体而言,全新福克斯虽说不是一款非常适合家用的车型。然而,不管是潮流运动的设计,还是赛道基因加持的运动操控性能,都让其可以轻松满足一款运动性能车型的大多数要求。可以想见,对于追求潮流和刺激的“Z时代”年轻人来说,全新福克斯将是一个不错的选择。

    作者:admin  发布时间:2022-08-01  点击数:

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